Skip to content

Измерение геометрии лопатки турбины двигателя самолета

$name

Измерение геометрии лопатки турбины двигателя самолета

Специалистам в области ЛВМ (литьё по выплавляемым моделям) и обработки легких сплавов на основе алюминия и титана, которые в основном используются в двигателях воздушных судов и корпусах летательных аппаратов, необходимо измерить размеры лопатки после шлифовки её поверхности.


Специалисты по литью по выплавляемым моделям и механической обработке легированных металлов, таких как алюминий и титан, которые в основном используются для двигателей и корпусов реактивных самолетов, должны измерять размеры лопастей после шлифования поверхности.
После литья лопатки турбины подвергаются поверхностному шлифованию для завершения взаимодействия поверхностей. Затем необходимо точно измерить размеры лезвия после заточки, так как исходные пропорции отливки немного изменились. Приложение прецизионного процесса требуется для соответствия конечным требованиям спецификации (точность размеров и качество поверхности).

Стандартный ассортимент цифровых пружинных нажимных датчиков DP по праву стал рабочей лошадкой измерительной промышленности. Очень высокое разрешение, отличная линейность и высокая скорость передачи данных входят в стандартную комплектацию. Прецизионные подшипники с длительным сроком службы и степень защиты IP65 гарантируют, что датчики сохранят свою работоспособность в течение миллиона циклов.

Используя цифровые пружинные нажимные зонды (DP / S), измерения в желаемом месте на турбине могут быть сняты и введены в цифровой считывающий прибор (SI5500).
Данные измерений от SI5500 передаются через выход RS232 устройства на ПК, на котором запущена система статистического управления процессом. Эти данные затем используются для мониторинга производительности процесса шлифования и качества готовых деталей, обеспечивая записи отслеживания от начала процесса до готовой детали.